Отправить старый транспорт в утиль. Или платить по существенно повышенной ставке. Такая дилемма может возникнуть со следующего года. Правда, речь идет не о частном, а о коммерческом транспорте.
Министерство промышленности и торговли России вышло с соответствующей инициативой. Ведомство предлагает с 2021 года повысить транспортный налог для автомобилей экологического класса евро-3 и ниже. Причем повысить кардинально. Одно из обоснований, в том числе, простое. Наконец-то избавиться от машин, прослуживших почти 4 десятка лет.
Надо отдать должное, в этом плане новгородские власти чувствуют экологический тренд. Буквально перед Новым годом в Великий Новгород пришло почти три десятка новых ЛиАЗ-ов. Что позволило отправить «старичков» с пассажирских маршрутов на заслуженный отдых. Средний возраст автопарка в областном центре сейчас составляет шесть лет. И тут мы одни из лидеров по СЗФО. Правда, надо еще вопрос по троллейбусам и транспорту в районах решать. Тут «пенсионеров» много.
А вот частным структурам придется туговато. Здесь бюджетного финансирования нет. И выкручиваться придется самим.
Фото Finobzor.ru
