Как сообщает информационной агентство «РЖД Партнёр.ру», в Великом Новгороде на базе производственного предприятия «Новтрак» собрали универсальный полуприцеп – боковой погрузчик контейнеров торговой марки Stellbro, который существенно упрощает задачу постановки контейнеров на железную дорогу.
По словам разработчиков, во всем мире для погрузочной техники ничего подобного ранее не использовали. Новинка, созданная специально для России, причём по российским же наработкам, успешно прошла испытания в Новой Зеландии.
– Уже после испытаний мы доставили крановый комплект и автоматику в Россию, установили это всё на полуприцеп, который, как и рама шасси, изготовлен по чертежам Stellbro на производственном предприятии «Новтрак» в Великом Новгороде», – рассказал «РЖД Партнёру» Дмитрий Бавтрук – заместитель директора по развитию санкт-петербургской компании «Мора Трейдинг».
Помимо своей уникальной опоры, транспортное средство имеет ещё несколько усовершенствований. Речь идет о дистанционном пульте радиоуправления и зимнем комплекте по предварительному подогреву масла. Первый позволяет управлять кранами из любой точки вокруг погрузчика, а второй – успешно запускать и эксплуатировать технику в суровые русские морозы.
Максимальная грузоподъёмность универсального полуприцепа – 45 тонн. При этом он очень мобилен и подойдёт для использования как с железнодорожными платформами, так и с обычными полуприцепами на любой поверхности грунта.