Наш коллега, подписавшийся: Станислав Потоцкий, решил затронуть важную для него тему взаимоотношений велосипедистов и пешеходов.
Статью на ресурсе, который в день посещает несколько десятков тысяч человек, прочитало до обидного малое число, а несообразностей в ней (на субъективный мой взгляд, конечно) столько, что захотелось ответить.
«К сожалению, проблемы, которые испытывают велосипедисты Великого Новгорода, а их, мягко говоря, немало, остаются за рамками активно обсуждаемых общественностью нашего города вопросов», – начинает Станислав. Но он решил «всё же поднять эту тему, вокруг которой висит тягостное молчание».
Если это про велодорожки, то не знаю, какое там тягостное молчание. Я больше десяти лет об этой проблеме слышу, пожалуй, чаще, чем обо всех других городских проблемах: в городе нет велодорожек, нет нормальных велодорожек, велосипедистам, ужас, то и дело приходится спешиваться, а когда велодорожки всё-таки строят, то оказывается, что не так, как надо, как тут же громко оповещает всех «велосообщество», которому все должны.
Станислав сетует на то, что из-за малого количества велодорожек приходится ехать по дорогам, рискуя, или же «лавируя среди пешеходов и расплодившихся самокатчиков на тротуарах». Спасибо, конечно, что пешеходы на тротуарах не названы «расплодившимися», а что до самокатчиков, то до них на тротуарах всё-таки расплодились велосипедисты. И, я может открою секрет коллеге, но многие пешеходы совсем не рады, когда между ними «лавируют».
Потом автор называет велодорожку в Кремлёвском парке единственной отдушиной (непонятно, почему при наличии велодорожек на Колмовской набережной и на Псковской) и переходит к главной для него проблеме: пешеходам, постоянно гуляющим по этой дорожке, причиняя неудобства любителям «велоспорта».
А, то есть на дорожке у Кремлёвского ничем, кроме белой полоски не отделённой от тротуара, велосипедисты всё-таки занимаются велоспортом, и может быть кто-то из них даже мечтает побить здесь мировой рекорд скорости – 223,3 километра в час.
Тогда пешеходы, безусловно, мешают. А среди них, замечает Станислав, попадаются и сотрудники полиции, «что уже не вписывается ни в какие рамки».
Однако если бы коллега решил изучить вопрос поподробнее, то, например, на сайте «Генплан Великого Новгорода», издавна уделяющем внимание теме велосипедизации, он узнал бы, что: «Велодорожка вдоль кремля на Софийской набережной не отражена в проекте организации дорожного движения Кремлёвского парка, поэтому линия, разделяющая пешеходный и велосипедный потоки на дорожке, не имеет юридической силы».
То есть, здесь всё держится на честном слове и на взаимном уважении. Конечно, пешеходам не стоит заступать на велодорожку. А велосипедистам стоит думать: на какой скорости ехать в этом оживлённом месте, тем более, что, например, туристы могут и не знать, что здесь – велодорожка.
В тему автор пытается привести пример из Твери: «в ночь на 16 июня мчавшийся на большой скорости местный житель сбил выпускника военной академии ВКО имени Г.К. Жукова. От полученных травм молодой человек скончался». Но какое отношение к наличию велодорожек или пешеходов на них имеет то, что обдолбанный мерзавец мчался на такой скорости, что от удара скончался молодой здоровый человек?
Если автор хочет сказать, что велосипед может представлять опасность для пешеходов, то он, конечно, прав. Но тогда внимание ему следует обратить не только на пешеходов на дорожке в парке, но и на поведение части велосипедистов на тротуарах. Может быть, конечно, наши тротуары и вместят всех: велосипедистов, роллеров, самокатчиков, моноциклистов и кого там ещё (не знаю, правда – как), но они-то тогда, по крайней мере, должны ехать со скоростью, не представляющей ни для кого опасности.
А наш оппонент обращает наше внимание на Скандинавию, страны которой он посещал: «особо запомнилось трепетное отношение местного населения к велосипедистам. Туристов заранее предупреждают: господь упаси вас даже наступить на велодорожку, не то, что гулять по ней. Переход предусмотрен строго в обозначенных местах. За нарушение закона полагается такой штраф, что желание повторить правонарушение испарится на всю оставшуюся жизнь».
Вот не бывал в скандинавских странах и, честно говоря, рассказ о том, как всех пугают: не дай бог зайти на велодорожку, как-то не слишком располагает к тому, чтобы туда ехать. Но ладно, а не прописаны ли в европейских странах штрафы за нарушения и для велосипедистов? Поиск в «Яндексе» говорит, что в разных странах существуют разные требования, за несоблюдение которых штрафуют. Тут и выезд на тротуар при наличии велодорожки, и превышение скорости, и отсутствие шлема и т.д.
«Кажется, на эту тему стоит задуматься и нашим землякам», — резюмирует автор.
Станислав, постойте, пожалуйста, у какого-нибудь перехода и понаблюдайте – по правилам ли (спешившись) пересекает его большинство велосипедистов.
Конечно, всем участникам движения следует быть взаимно вежливыми. И поверьте, Станислав, проблема далеко не только в пешеходах.